——专家建议：特殊天气戴眼镜的人尽量别开车
随着生活质量的逐步提高，机动车成了人们生活的必需品，以沈阳为例，按照目前登记人口822.8万，平均每户3人计算，基本每4户人家就有一辆机动车。而中国的近视发生率为33%，也就是说有相当一部分司机及驾驶员存在不同程度的近视问题，这也导致了越来越严重的交通安全隐患。
驾驶乱象：开车看手机 近视不戴镜
笔者发现，因为视力问题造成的交通事故不在少数，仅百度一家搜索引擎上，关于“近视，交通事故”的相关新闻就有近7万条，其中曝光最多的就是开车看手机和近视不戴镜造成的安全事故和人员伤亡。
交警表示，在执勤过程中，经常能够发现有开车打电话或者发短信的现象，虽然三令五申的严打，但是屡禁不止。其中最让人气愤的是有些驾驶员明明视力不佳，存在近视问题，明知存在安全隐患，仍然不进行视力的矫正，经常性脱镜驾车，甚至“冒懵”开车。最近一次类似的交通事故就发生在上个月，司机因为近视不戴眼镜导致坠桥至一人死亡，最终因其涉嫌交通肇事罪被警方刑拘。
市民：国家应出台相关规定 严惩不法行为
王师傅是一名有二十余年驾驶经验的老司机，对于不戴镜就上道的驾驶员他也恨得牙痒痒，他表示，近视而不戴镜驾车不仅危害驾驶员自身的安全，更是对其他市民人身及财产安全的置入不顾。
对于这种现象，有市民就提出建议，希望国家尽快出台相关法律法规，加强道路的监督管理，定期检查和抽查驾驶员的身体特别是视力健康情况，对于不符合驾驶要求的人员，一定要勒令其改正。如果因为视力问题而造成交通事故的，必须要在原有基础上加大处罚力度，严惩不法行为。
医生：夜间、雨雾天戴眼镜的人别开车
对于视力对驾车的影响，除了交警之外，眼科医生是最有发言权的，沈阳爱尔眼科医院院长方学军博士表示，近视人群不戴镜开车是一定不提倡的，没有良好的矫正视力，双眼的视物能力都有问题，即使是日常行走也需要戴镜，更何况是驾驶机动车在道路上行驶。
而在一些特殊天气和路面行驶中，由于视力问题会对交通运行状况出现误判。特别是遭遇阴雨天、大雾天和夜间行驶期间，因为能见度较低，存在屈光不正的驾驶员夜间和雨雾天的视力和视觉质量都远远低于正常人水平，而且也特别容易出现视物疲劳，造成危险系数的增加，因此站在专业角度来看，即使戴镜达到了矫正视力也不建议近视驾驶员在夜间或者雨雾天行车。
危险系数高于常人 近视人群何去何从
对于危险系数高于普通人的近视人群，告别驾驶好像并不十分现实，如何能够限度的满足超高视力需求呢？方院长表示，激光近视手术是近视驾驶人的选择。这里所说的激光近视手术并不是传统的激光手术方式，而是目前专为近视驾驶员量眼定制的WAVELIGHT FS200激光近视手术。
传统飞秒激光不具备个性化技术，WAVELIGHT FS200激光近视手术是根据人眼球的天然形状来定制手术方案。过去的手术虽然能够重塑角膜，但很少考虑你的眼球的自然曲度。
wavelightFS200飞秒激光技术则有所不同，它可以根据医生需要和患者的具体情况制作圆形、椭圆形角膜瓣，术中全程自动追踪患者移动的眼球，可预测性和精准性提高到传统手术的100倍，并大大降低了术后发生干眼症的概率，减少了术后高阶像差的增加，避免了术后因雾天、雨天以及夜晚开车等视物条件下出现的眩光、模糊等情况，提高术后的视觉质量，呈现眼部最自然的状态，最适合不想戴镜的近视驾车一族。
